Akrapovic Système d'Échappement Evolution (silencieux simple) pour la Honda CRF 250R (2006-2007)
Comme la version EVOLUTION à double silencieux Akrapovic, le système à silencieux unique est conçu pour les cyclistes qui savent à qui profiter pleinement des avantages de performances spécifiques offerts par ces systèmes. Il faut surtout mentionner le nouveau silencieux design Akrapovic HEXAGONAL, qui avec son bouchon de sortie en fibre de carbone se marie exceptionnellement bien avec le design de la Honda. Le silencieux dispose d'un amortisseur de bruit pour l'UE et d'autres marchés non américains, et d'un pare-étincelles obligatoire pour le marché américain.
- Puissance
- +2kWat 11800 rpm
- Poids
- -2.2kg
PERFORMANCE
Mesures du système Akrapovic EVOLUTION sur la HONDA CRF 250R (sans insert de silencieux):
Puissance & Couple: la version à silencieux unique offre une augmentation des performances principalement au milieu de la plage de régime et à l'extrémité supérieure et au-dessus du régime. Les bons cavaliers sauront tirer le meilleur parti de l'avantage.
Performance | |||
---|---|---|---|
stock |
AKRAPOVIC |
max. puissance accrue | |
max. puissance de la roue arrière HP / rpm (mesuré sur Dynojet ATV) |
34.5 / 10900 | 35.6 / 11500 | 2 / 11800 |
CONFIGURATION
Le système Akrapovic Evolution utilise des tubes en titane. Les tubes de l'ensemble collecteur sont évasés pour fournir un meilleur débit de gaz d'échappement, tandis que le tuyau de liaison est conique. Les composants individuels des systèmes - tube collecteur et tuyau de liaison - sont fixés à l’aide d’un joint à manchon maintenu ensemble par un ressort blindé en silicone. Le tuyau de liaison est soudé au silencieux.
Ce système, contrairement au système d'origine, n'a qu'un seul silencieux. Il dispose d'un silencieux au design HEXAGONAL, qui se marie exceptionnellement bien avec le design de la Honda. Le silencieux a un capuchon d'entrée en titane et un manchon intérieur perforé. Le capuchon de sortie est en fibre de carbone. Le manchon extérieur est en titane. Le silencieux est fixé au cadre à l'aide d'un collier en fibre de carbone Akrapovic offroad. Le système Evolution comprend également un écran thermique en fibre de carbone.
Le silencieux dispose d'un amortisseur de bruit pour l'UE et d'autres marchés non américains, et d'un pare-étincelles obligatoire pour le marché américain.
CONFIGURATION | ||||
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Tubes collecteurs |
Collectionneur |
Tuyau de liaison | ||
Matériel |
TITANE | - | TITANE | |
Forme de tube |
Évasé | - | CONIQUE | |
Tubes de croisement d'interférence |
- |
Sonde lambda |
- | |
Manchons intérieurs du tube collecteur |
S.S. CNC MACHINÉ |
Brides de tube collecteur |
COUPE AU LASER S.S. | |
Tube collecteur - raccordement collecteur |
- |
Collecteur / tube collecteur - raccordement du tuyau de liaison |
JOINT DE MANCHON + RESSORT BLINDÉ EN SILICONE | |
Tuyau de liaison - raccordement silencieux |
SOUDÉ |
Silencieux
|
TITANE / FIBRE DE CARBONE | |
Intérieur en métal de silencieux |
TITANE |
Manchon extérieur de silencieux |
TITANE | |
Collier de silencieux |
HORS ROUTE EN FIBRE DE CARBONE |
Support de silencieux |
- | |
muffler insert |
UE | AMORTISSEUR DE BRUIT |
Bouclier thermique |
FIBRE DE CARBONE |
US | PARE-ÉTINCELLES |
Convertisseur catalytique |
- |
DONNÉE SUPPLÉMENTAIRE | |||
---|---|---|---|
Comparaison de poids (kg) |
stock |
AKRAPOVIC |
Différence |
4.13 | 1.95 | 2.2 | |
Mesures de bruit (dB / rpm) |
stock |
AKRAPOVIC |
|
96 / 5000 | 96 / 5000 | ||
Possibilité de service périodique sans retirer A.E.S. |
l'huile |
Filtre à l'huile |
|
OUI | OUI | ||
Légal pour l'usage de la rue |
NON |
** Les spécifications techniques des systèmes d'échappement Akrapovic et des produits connexes peuvent être modifiées sans préavis.
Ci-dessous, vous pouvez voir les données de diagramme indiquant la différence de couple moteur et de puissance WH entre le système d'échappement d'origine et Akrapovic Slip-On pour la Honda CRF250R (2006)
