Akrapovic Echappement Racing pour Husqvarna TE 250 (04-05)
Le système d'échappement Akrapovic RACING pour la Husqvarna TE 250, avec une augmentation importante de ses performances en haut de la plage de régime, est principalement destiné aux pilotes d'enduro professionnels, tandis que les pilotes amateurs seront plus intéressés par le système d'échappement partiel Akrapovic Slip-On. Le système RACING est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité qui garantit la durabilité dans les conditions difficiles de l'enduro. L'ensemble du système d'échappement comprend un FIM MX 98 dB et un amortisseur FIM ENDURO 94 dB.
- Puissance
- +2.3HPat 12600 rpm
- Poids
- -0.40kg
PERFORMANCE
Mesures du système Akrapovic RACING sur le HUSQVARNA TE 250 (avec amortisseur de bruit 94dB):
Puissance: le système est conçu pour s'adapter à la tendance naturelle du moteur de 250 cm3 à fonctionner à haut régime. Avec le système Akrapovic RACING, le moteur Husqvarna produit max. puissance au sommet de la gamme, mesurant 33,7 CV à 12400 tr / min. Afin d'assurer une augmentation en haut de gamme, nous avons été contraints d'accepter une légère perte de puissance vers 5000 tr / min.
Couple: la courbe de couple affiche également les caractéristiques du système RACING, avec une augmentation en haut de gamme en échange d'une légère baisse en bas du milieu. Le système n'est pas destiné à fournir une conduite moelleuse, mais à l'enrouler à sa capacité maximale.
Performance | |||
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stock |
AKRAPOVIC |
max. puissance accrue | |
max. puissance de la roue arrière HP / rpm (mesuré sur SuperFlow Cyle Dyn) |
31.5 / 12300 | 33.7 / 12400 | 2.3 / 12600 |
CONFIGURATION
Les composants individuels du système d'échappement Akrapovic 2-1 RACING pour Husqvarna TE 250 (tubes collecteurs, collecteur, tube de liaison) sont constitués de tubes coniques en acier inoxydable. Ils sont reliés par des joints flottants sécurisés par des ressorts de tension blindés en silicone. Le silencieux est l'ovale Akrapovic familier, entièrement en titane (y compris l'intérieur). Le silencieux est fixé au cadre avec une double et une seule pince en fibre de carbone.
Pour les coureurs qui aiment à la fois l'enduro et le MX, le système Akrapovic RACING est disponible avec un amortisseur de bruit FIM MX 98 dB et un amortisseur FIM ENDURO 94 dB.
heat shield
CONFIGURATION | |||
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Tubes collecteurs |
Collectionneur |
Tuyau de liaison | |
Matériel |
ACIER INOXYDABLE | ACIER INOXYDABLE | ACIER INOXYDABLE |
Forme de tube |
CONIQUE | CONIQUE | CONIQUE |
Tubes de croisement d'interférence |
- |
Sonde lambda |
- |
Manchons intérieurs du tube collecteur |
ACIER INOXYDABLE |
Brides de tube collecteur |
COUPE AU LASER S.S. |
Tube collecteur - raccordement collecteur |
RESSORT FLOTTANT + SILICIUM SHILDED |
Collecteur / tube collecteur - raccordement du tuyau de liaison |
RESSORT FLOTTANT + SILICIUM SHILDED |
Tuyau de liaison - raccordement silencieux |
FREE-FLOATING + SILICON SHILDED SPRING |
Silencieux
|
TITANE / TITANE |
Intérieur en métal de silencieux |
TITANE |
Manchon extérieur de silencieux |
TITANE |
Collier de silencieux |
1x CARBONE-FIBRE OFFROAD 1x CARBONE-FIBRE ROAD |
Support de silencieux |
- |
Amortisseur de bruit |
FIM MX 98 dB FIM ENDURO 94 dB |
Bouclier thermique |
- |
DONNÉE SUPPLÉMENTAIRE | |||
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Comparaison de poids (kg) |
Stock |
AKRAPOVIC |
Différence |
3.78 | 3.38 | 0.40 | |
Mesures de bruit (dB / rpm) |
Stock |
AKRAPOVIC |
|
93.7 / 5500 | 93.5 / 5500 (94 dB Amortisseur de bruit) 98 / 5500 (98 dB Amortisseur de bruit) |
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Possibilité de service périodique sans retirer A.E.S. |
l'huile |
Filtre à l'huile |
|
OUI | OUI | ||
Légal pour l'usage de la rue |
NON |
** Les spécifications techniques des systèmes d'échappement Akrapovic et des produits connexes peuvent être modifiées sans préavis
Ci-dessous, vous pouvez voir les données de diagramme indiquant la différence de couple moteur et de puissance WH entre le système d'échappement d'origine et Akrapovic Racing pour la Husqvarna TE 250)
