Racing Line Titane Pot d'Échappement pour Kawasaki Ninja ZX-6R (03-04)

La ZX 6 RR a l'odeur de la course. Pour ceux pour qui cette odeur agit comme un parfum enivrant, nous avons préparé les systèmes d'échappement Akrapovic RACING et EVOLUTION 1. Si vous suivez la scène de la course, vous savez déjà que nous «connaissons» très bien Kawasakis. Cela signifie que vous recevrez un composant de rechange de qualité supérieure qui vous fera gagner quelques millièmes de temps sur vos temps au tour, et vous procurera en plus des looks envieux. Les systèmes d'échappement Akrapovic RACING et EVOLUTION 1 sont conçus pour remplir la fonction de fournir des performances à des vitesses extrêmement élevées. Cela signifie une augmentation réactive et dynamique de la puissance et du couple à l'extrémité supérieure de la plage de régime, là où le moteur travaille le plus dur et donne le plus. REMARQUE: Nous avons également développé un système d'échappement Akrapovic EVOLUTION 3 pour la Kawasaki ZX 6RR, qui est destiné uniquement aux courses et aux championnats qui autorisent des systèmes d'échappement plus bruyants ‡ 107 dB. Il n'y a aucune différence de performance entre l'EVOLUTION 1 et l'EVOLUTION 3. L'EVOLUTION diffère des systèmes EVOLUTION 1 et RACING dans la conception des tubes collecteurs et du silencieux. Le silencieux est plus court et plus bruyant que le silencieux pour les systèmes EVOLUTION 1 et RACING. Le support en fibre de carbone Akrapovic est obligatoire (au lieu d'être optionnel comme pour le RACING et EVOLUTION 1). L'EVOLUTION 3 ne convient que pour certains types de compétition et ne fonctionne qu'en combinaison avec certains composants de réglage - kit refroidisseur d'eau!

• Puissance

  +14.9HPat 13900 rpm

• Poids

  -4.54kg

PERFORMANCE

Mesures du système Akrapovic EVOLUTION 1 sur le KAWASAKI ZX 6 RR:

Puissance: Le caractère et la fonction du système d'échappement EVOLUTION 1 ressortent clairement de la courbe de puissance. Une accélération linéaire et une augmentation importante de la puissance sur la courbe d'origine sont les résultats exceptionnels de l'excellente construction de notre système d'échappement. La puissance légèrement inférieure à l'extrémité inférieure de la plage de régime, qui n'est plus ou moins fonctionnelle en conditions de course, est négligeable, tandis qu'à partir de 5400 tr / min, la courbe de puissance ne fait que croître par rapport à la courbe de stock. L'explosion de puissance à partir de 12400 tr / min est particulièrement impressionnante, et là où l'échappement d'origine commence à baisser, avec notre système, le moteur continue de tirer à près de 14000 tr / min, la roue arrière recevant 110 CV. Très approprié pour la course. La puissance maximale accrue à 13900 tr / min est de 14,9 HP.

Couple: La courbe de couple est adaptée à un style de conduite de course au même titre que la courbe de puissance. Performances inférieures au bas de gamme, performances explosives dans la plage dont vous en avez le plus besoin. Une forte augmentation peut être observée à partir de 5200 tr / min jusqu'au sommet de la plage de régime. Avec un système d'échappement Akrapovic, vous obtenez le couple là où vous en avez besoin lorsque vous êtes sur la piste.

CONFIGURATION

Les systèmes Akrapovic RACING et EVOLUTION 1 sont montés en construction 4-2-1 et sont composés d'éléments coniques. Le système RACING est en acier inoxydable de haute qualité, tandis que le système EVOLUTION 1 est en titane. La conception conique du tube assure une utilisation maximale du flux des gaz d'échappement. Les résultats des tests de prototypes des deux systèmes ont montré une augmentation encore plus grande de la puissance avec l'utilisation de tubes de croisement d'interférence dans l'ensemble de collecteur, ainsi les deux systèmes sont livrés avec des tubes de croisement d'interférence installés. Le système EVOLUTION 1 est disponible avec des raccords pour la fixation d'une sonde lambda. Tous les joints du système d'échappement (tubes collecteurs, collecteur, tuyau de liaison, silencieux) sont fixés avec des connexions flottantes maintenues ensemble par des ressorts de tension blindés en silicone de haute qualité. Le silencieux est l'ovale Akrapovic familier. Les systèmes sont suspendus au support de suspension du châssis d'origine avec la pince en fibre de carbone Akrapovic caractéristique. Cela permet aux pieds des passagers de rester en place.

** Les spécifications techniques des systèmes d'échappement Akrapovic et des produits connexes peuvent être modifiées sans préavis

Ci-dessous, vous pouvez voir les données de diagramme montrant la différence de couple moteur et de puissance WH entre le système d'échappement d'origine et le système d'échappement Evolution pour la Kawasaki ZX6RR (2003, 2004)