Akrapovic Echappement Twin Racing Line Titane pour Suzuki GSX-R 1000 (07-08)
Les systèmes d'échappement Racing sont le haut de gamme de la gamme Akrapovic, conçus pour les pilotes qui exigent le plus de leur système d'échappement en termes de qualité et de performances. C'est le réglage parfait pour réduire les secondes de vos temps au tour sur n'importe quelle piste. Les versions Racing et Evolution pour la Suzuki ne diffèrent que par leurs matériaux. Les tubes collecteurs des deux systèmes (y compris l'Evolution 2) sont partiellement formés à l'aide de la technologie HYDROFORMING! Avec le système Akrapovic Racing ou Evolution, vous bénéficierez d'une augmentation de puissance et d'un gain de poids importants par rapport au système d'échappement Suzuki d'origine. Les systèmes sont à des fins de course uniquement car ils ne sont pas homologués pour un usage routier.
- Puissance
- +9.5KWat 6800 rpm
- Poids
- - 5.8kg
PERFORMANCE
Mesures du système Akrapovič EVOLUTION TWIN sur le SUZUKI GSX-R 1000 (sans amortisseur de bruit):
Le système fournit une augmentation linéaire sur toute la gamme, avec la plus grande augmentation tout en haut de la gamme. Avec l'Evolution, la roue arrière produit un énorme 176,3 CV à 12150 tr / min. Le max. une puissance accrue est un incroyable 12,9 CV à 6800 tr / min.
La courbe de couple reflète également la mise à niveau du système d'échappement. Le moteur est plus réactif dans le bas de gamme et fournira beaucoup plus de couple sur toute la plage de régime.
Données Techniques | ||||
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UNITÉ |
STOCK |
AKRAPOVIC |
GAIN MAX | |
Puissance maximum | kW | 125.2 / 12100 rpm | 129.7 / 12150 rpm | + 9.5 / 6800 rpm |
HP (m) | 170.2 / 12100 rpm | 176.3 / 12150 rpm | + 12.9 / 6800 rpm | |
HP (i) | 167.9 / 12100 rpm | 173.9 / 12150 rpm | + 12.7 / 6800 rpm | |
Poids | kg | 13.2 | 7.4 | - 5.8 |
lb | 29.1 | 16.3 | - 12.8 | |
% | - 43.9 | |||
Niveau de bruit statique | dB | 96 / 6000 rpm | 100.6 / 6000 rpm | 4.6 |
Mesuré avec: Suzuki GSX-R 1000 2007 |
CONFIGURATION
Les configurations 4-2-1-2 des systèmes RACING et EVOLUTION OPEN sont identiques, ne différant que par le choix des matériaux. Le RACING utilise de l'acier inoxydable, le EVOLUTION titane. La partie supérieure des tubes collecteurs est conique et formée en utilisant la procédure d'HYDROFORMAGE de pointe, où les tubes sont formés avec de l'eau sous pression. En utilisant cette procédure, nous avons obtenu une exploitation maximale du flux de gaz d'échappement. Le système mène dans deux collecteurs cylindriques, et de là dans un seul tuyau de liaison conique et deux silencieux. Le manchon extérieur du silencieux est disponible en fibre de carbone ou en titane, tandis que le capuchon de sortie est disponible uniquement en fibre de carbone. Les performances restent inchangées dans les deux cas. L'intérieur du silencieux est également en titane. Un support de silencieux en fibre de carbone est disponible en option. Tous les tubes sont reliés par des joints de manchon maintenus ensemble par des ressorts de tension blindés en silicone. Les silencieux sont fixés à la moto avec des pinces en fibre de carbone.
bouclier thermique
CONFIGURATION | |||
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tubes collecteurs |
collectionneur |
tuyau de liaison | |
matériel |
S.S. / Ti | S.S. / Ti | S.S. / Ti |
forme de tube |
CONIQUE | CYLINDRIQUE | CONIQUE |
tubes de croisement d'interférence |
OUI |
sonde lambda |
OUI |
manchons intérieurs du tube collecteur |
S.S. CNC USINÉ |
brides de tube collecteur |
CNC ALU USINÉ |
tube collecteur - raccordement collecteur |
JOINT DE MANCHON + RESSORT BLINDÉ EN SILICONE |
collecteur / tube collecteur - raccordement du tuyau de liaison |
JOINT DE MANCHON + RESSORT BLINDÉ EN SILICONE |
tuyau de liaison - raccordement silencieux |
JOINT DE MANCHON + RESSORT BLINDÉ EN SILICONE |
silencieux
|
TITANE / FIBRE DE CARBONE |
intérieur en métal de silencieux |
TITANE |
manchon extérieur de silencieux |
TITANE / FIBRE DE CARBONE |
collier de silencieux |
FIBRE DE CARBONE |
support de silencieux |
En option: fibre de carbone |
DONNÉE SUPPLÉMENTAIRE | |||
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possibilité de service périodique sans retirer A.E.S. |
l'huile |
filtre à l'huile |
|
OUI | OUI | ||
Légal pour l'usage de la rue |
NON |
** Les spécifications techniques des systèmes d'échappement Akrapovic et des produits connexes peuvent être modifiées sans préavis
Ci-dessous, vous pouvez voir les données de diagramme montrant la différence de couple moteur et de puissance WH entre le stock et le Racing Line Titanium Twin Exhaust pour Suzuki GSXR 1000 (07-08)
