Slip-On Line (SP Series) Titanium Mufflers for Yamaha YZF R1 (04-06)

La série Akrapovic SLIP-ON SP est la première étape du réglage du système d'échappement. Il diffère du système SLIP-ON standard par sa sélection de matériaux. Les tubes, la rosace avant, le capuchon d'extrémité et l'intérieur du silencieux sont en acier inoxydable, tandis que le manchon extérieur est en titane. Pour 2004 Yamaha R1, nous proposons une version de base du système d'échappement Akrapovic SLIP-ON avec deux silencieux et deux tuyaux de liaison. Nous avons également développé une version étendue avec un tube de raccordement en Y en option. Le système de base Akrapovic SLIP-ON permet l'utilisation du convertisseur catalytique d'origine. La version avec le tube de raccordement en Y en option dépasse le point où se trouve le convertisseur catalytique, de sorte que le convertisseur catalytique est retiré. Il n'y a pas de différence majeure de performances entre les deux systèmes. Le système est destiné aux cyclistes qui ne souhaitent pas apporter de modifications majeures au système d'échappement, et qui aiment le prix inférieur par rapport au système SLIP-ON standard et le fait qu'il est légal pour une utilisation sur route.

• Puissance

  +4.0HPat 8400 rpm

• Poids

  -0.60kg

PERFORMANCE

Mesures du système Akrapovic SLIP-ON SP SERIES sur la YAMAHA YZF R1 (sans amortisseur de bruit):

Puissance: des mesures de performance ont été effectuées sur les deux systèmes. La différence est minime, avec l'avantage d'aller à l'option avec le tube de connexion en Y en option, qui est légèrement meilleur au milieu de la plage de régime. Il y a aussi une légère différence à l'extrémité supérieure, mais cela n'affecte pas les caractéristiques de conduite. Bien qu'il ne s'agisse que d'un composant de réglage de premier étage, le système ajoute un peu de puissance aux chiffres du moteur d'origine. L'option standard sans le tube de raccordement en Y produit 159,6 CV à 12800 tr / min. L'option avec le tube de raccordement en Y en option a été mesurée à 159,4 CV à 12700 tr / min.

Couple: les courbes de couple des deux options sont également très similaires. Il y a une augmentation significative par rapport à la courbe de couple d'origine, en particulier au-dessus de 6000 tr / min.

CONFIGURATION

La configuration de base du système Akrapovic SLIP-ON pour la Yamaha R1 est la suivante: le système comprend deux silencieux, soit en titane soit en fibre de carbone, fixés sous le siège avec des colliers en fibre de carbone. Les tubes de liaison cylindriques sont en titane et sont soudés aux silencieux. Les connexions des tuyaux de liaison à l'assemblage du collecteur d'origine sont des joints flottants fixés avec des pinces métalliques. Le système utilise le convertisseur catalytique d'origine.

Le tube de raccordement en Y peut être commandé en option, ce qui élargit la configuration de base comme suit: Le système de base continue avec le tube de raccordement en Y en option, qui est conique et en acier inoxydable. Le tube de connexion en Y Akrapovic remplace le tube de connexion en Y d'origine où se trouve le convertisseur catalytique. Le convertisseur catalytique ne peut pas être monté dans le tube de raccordement en Y de l'Akrapovic. Les tuyaux de liaison et le tube de connexion en Y sont fixés avec des joints flottants fixés avec des ressorts de tension métalliques, tout comme le joint entre le tube de connexion en Y et le collecteur. La série Akrapovic SLIP-ON SP est dotée d'un amortisseur de bruit intégré grâce auquel elle se conforme aux réglementations sur les niveaux de bruit du système d'échappement pour une utilisation dans la rue.

Règlements

La gamme de produits Akrapovič comprend des produits réglementés par les réglementations nationales et internationales sur les émissions. Akrapovič met tout en œuvre pour étiqueter les produits réglementés et déterminer s'ils sont destinés à un usage concurrentiel uniquement ou à une utilisation générale sur la rue / autoroute dans la zone réglementée. Cependant, Akrapovič ne fait aucune déclaration de conformité pour les produits qui n'ont pas de label de conformité explicite. L'acheteur est responsable en dernier ressort de décider si une pièce est légale pour l'utilisation prévue par l'acheteur.

EC : Le produit est conforme aux exigences applicables de la directive de l'Union européenne CE 97/24 ou du règlement délégué (UE) n ° 134/2014 de la Commission européenne complétant le règlement n ° 168/2013 (UE) du Parlement européen et du Conseil comme indiqué dans le document d'approbation de type CE joint dans l'emballage et disponible sur le site Web du produit.

EPA : Signifie qu'un tel produit est conforme à la norme de bruit de l'EPA telle que définie par le Code of Federal Regulations des États-Unis, Titre 40, Chapitre I, Partie 205, Sous-partie E (80 dBA).

CARB RP : Signifie qu'un tel produit est «conforme CARB», c'est-à-dire conforme aux exigences de l'Air Resources Board de la California Environmental Protection Agency. Les produits marqués comme étant conformes CARB sont considérés comme des pièces de rechange selon la réglementation CARB.

** Les spécifications techniques des systèmes d'échappement Akrapovic et des produits connexes peuvent être modifiées sans préavis

Ci-dessous, vous pouvez voir les données de diagramme indiquant la différence de couple moteur et de puissance WH entre les silencieux en titane d'origine et de Slip-On Line (série SP) pour Yamaha YZF R1 (04-06)