Le combo de la jauge de PLX et du capteur AFR à large bande (UEGO) combine une réponse précise et rapide à un contrôleur AFR (rapport air/carburant) à large bande doté de l’écran tactile le plus avancé au monde mesurant 2 1/16" 52 mm. Il comprend un capteur d’oxygène à large bande LSU4.9 de Bosch. Le contrôleur à large bande (SM-AFR) fonctionne à l’essence, au biodiesel, à l’éthanol, au méthanol, au carburant E85, au GPL et au carburant GNC. Il comprend deux sorties analogiques (0 à 5 V à large bande et 0 à 1 V à bande étroite) qui sont compatibles avec les périphériques tiers, ainsi qu’une sortie série numérique pour l’interface avec la jauge DM-6 et d’autres multijauges. La sortie analogique à large bande est idéale pour l’interface avec les unités de contrôle de moteur (ECU) de marché secondaire et les enregistreurs de données. La sortie à bande étroite est idéale pour le remplacement du capteur d’oxygène à bande étroite d’origine dans les cas où la sortie à bande étroite analogique simulée est réinjectée dans votre ECU pour le faire fonctionner comme si le capteur d’oxygène à bande étroite d’origine était toujours en place, et ce, en faisant fonctionner le contrôleur PLX à large bande. Les trois sorties peuvent être utilisées simultanément. Parmi les caractéristiques supplémentaires, mentionnons la technologie avancée de démarrage progressif, qui prolonge la durée de vie du capteur d’oxygène, et un boîtier en aluminium pour plus de durabilité et de fiabilité.
Gen 3 VS Gen 4
- Plus précise
- Utilise seulement 7,5 watts comparativement à d’autres appareils de 10 watts
- Temps de réponse plus rapide
- Amélioration de la durabilité du capteur
- Temps de préchauffage plus rapide
- Maintient le niveau d’exactitude tout au long de sa vie.
- Moins susceptibles à la contamination par la pollution environnante.
- Durée de vie moyenne de 10 ans
Caractéristiques:
- Nouveau Capteur: Fiabilité améliorée, temps de réaction, temps de préchauffage et consommation d'énergie réduite
- Nouveaux Paramètres: Santé du Capteur O2, Temps de Réaction du Capteur O2, Tension
- Nouveau capteur Bosch LSU 4.9
- Contrôleur plug and play et combo jauge
- Aucun étalonnage requis
- Technologie de démarrage progressif
- 2 sorties analogiques
- 1 entrée numérique, 1 sortie numérique
- Compatible avec plusieurs carburants
Spécifications techniques (DM-6)
- Bouton capacitif gauche
- 16 LED Vertes / Orange / Rouges
- Écran OLED de 1,1 po (124 x 36 pixels)
- Bouton capacitif droit
- Bouton capacitif PLX
| Dimensions Physiques: | Standard 2 1/16 x 0.7" (52 X 18 mm) |
| Technologie d'affichage: | Écran OLED de 1,10 "(124 x 36 pixels) LED (16 vertes, jaunes, rouges)) |
| Angle de vue: | 180 Degrés |
| Polarization: | None |
| Tension d'Alimentation: | 3.3V et 8V du module SM |
| Consommation d'énergie: | < 1 Watt |
| Longueur de Câble: | alimentation 6 pi, série 6 po |
| Exploitation temporaire: | 0 à 85 Degrés Celsius |
| Interface Humaine: | Tactile Capacitif à 3 Boutons |
| Nombre de capteurs: | 16 Guirlande Maximum |
| Unités Prises en Charge: | US Standard, métrique |
Spécifications Techniques (SM-AFR
- Entrée d'Alimentation 12 V
- 4 Prong Analog Clip
- Cavalier de terminaison
- Prise RX série (entrée)
- Prise TX série (sortie)
- Clip d'entrée de capteur
| Dimensions physiques: | 2 x 2.875 x 1.125" (52 x 75 x 28mm) L x W x H |
| Technologie | Technologie de réponse critique PLX, PID à réponse rapide |
| Précision: | < 0.1AFR (Gasoline) Wideband, < 0.2AFR (Gasoline) Narrowband 10-20 AFR (Gasoline) 0.68 - 1.36 lambda (Gasoline) |
| Gamme de Mesure: | 0 - 100 Santé du capteur O2 0 - 1000 mS Temps de réaction 9 - 20 Volts |
| Sorties Analogiques: | Linéaire large bande 0-5V, bande étroite 0-1V (courant de conduite 20m) |
| Tension de Fonctionnement: | 9V-20V |
| Consommation d'énergie: | 20 Watts (Max), 13 Watts (Typical) |
| Technologie d'alimentation: | Commutation à haut rendement avec technologie de démarrage progressif |
| Température de fonctionnement: | 0 à 85 Degrés Celsius |
| Capteur: | Un Bosch LSU 4.9 |
| Boîtier: | Plastique Extrudé |
Sortie Large Bande
Sortie linéaire analogique large bande 0-5V
Sortie analogique 0-1 V bande étroite (essence)
Articles Inclus
- Unité principale SM-AFR
- Capteur large bande Bosch LSU 4.9
- Câblage du capteur O2 10 pieds
- Câble d'alimentation de 4 pieds avec connecteur de 2,1 mm
- Fils analogiques de 4 pieds et connecteur avec 4 bornes
- Câble série de 1 pied
- Cavalier de terminaison
- Manuel de l'Utilisateur
- Jauge DM-6 2 1/16 "(52 mm)
- Connecteur 4 broches pour la connectivité SM-AFR
- 2 Bornes pour Connecteur 4 Broches
- * Bouchon et capuchon O2 vendus séparément
Capteurs iMFD
Le DM-6 détecte automatiquement l'un des capteurs suivants si le capteur correspondant est connecté au compteur.
| Capteur | Adresse | Unités | Min | Max |
| O2 Large Bande | 0 | 0 - Lambda 1 - Gasoline (14.7) 2 - Diesel (14.6) 3 - Methanol (6.4) 4 - Ethanol (9.0) 5 - LPG (15.5) 6 - CNG (17.2) 7 - E85 (9.76) |
0.68 10 9.93 4.35 6.12 10.54 11.7 6.64 |
1.36 20 19.86 8.7 12.24 21.08 23.39 13.27 |
| Température des Gaz d'échappement | 1 | 0 - Celsius 1 - Fahrenheit |
0 32 |
1023 1873 |
| Température du fluide | 2 | 0 - Eau Celsius 1 - Eau Fahrenheit 2 - Huile Celsius 3 - Huile Fahrenheit |
0 32 0 32 |
150 302 150 302 |
| Vide | 3 | 0 - Vac in/Hg 1 - Vac mm/Hg |
29.93 760 |
0 0 |
| Boost | 4 | 2 - Boost 0-30 PSI 3 - Boost 0-2 kg/cm2 4 - Boost 0-15 PSI 5 - Boost 0-1 kg/cm2 |
0 0 0 0 |
30 2.07 15 1.12 |
| Temp d'admission d'air | 5 | 0 - Celsius 1 - Fahrenheit |
0 32 |
150 302 |
| RPM | 6 | 0 - 8k | 0 | 8000 |
| Speed | 7 | 0 - MPH 1 - km/H |
0 0 |
160 258 |
| Position du papillon | 8 | 0 - Pour Cent | 0 | 100 |
| Charge du moteur | 9 | 0 - Pour Cent | 0 | 1000 |
| Pression du fluide | 10 | 0 - Carburant PSI 1 - kg / cm2 Carburant 2 - Carburant à barres 3 Huile PSI 4 - kg / cm2 d'huile 5 - Huile de barre |
0 0 0 0 0 0 |
120 8.44 8.27 120 8.44 8.27 |
| Horaire | 11 | 0 - Degré | -64 | 64 |
| Collecteur absolu | 12 | 0 - kPa | 0 | 255 |
| Pression (MAP) | 1 - inHg | 0 | 75.3 | |
| Débit d'air massique (MAF) | 13 | 0 - g/s 1 - lb/min |
0 0 |
655.35 86.69 |
| Investissement de carburant à court terme | 14 | 0 - Pour Cent | -100 | 100 |
| Garniture de carburant à long terme | 15 | 0 - Pour Cent | -100 | 100 |
| Bande étroite O2 | 16 | 0 - Pour Cent 1 - Volts |
0 0 |
100 1.275 |
| Niveau de Carburant | 17 | 0 - Pour Cent | 0 | 100 |
| Voltmètre | 18 | 0 - Volts | 0 | 20 |
| Knock | 19 | 0 - Volts | 0 | 5 |
| Cycle de service | 20 | 0 - Positif 1 - Négatif |
0 0 |
100 100 |
| La consommation de Carburant | 21 | 0 - MPG 1 - KM/L 2 - L=100KM |
0 0.43 |
100 42.51 |
| Tension Analogique | 22 | 0 - Volts | 0 | 5 |
| Vitesse (Hertz) | 23 | 0 - Hz | 0 | 10,230 |
est entièrement compatible avec les autres du PLX.
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