Le PLX Wideband AFR (UEGO) combine un contrôleur AFR (Air Fuel Ratio) large bande précis et à réponse rapide avec un capteur d'oxygène large bande LSU4.9 Bosch. Le contrôleur large bande (SM-AFR) fonctionne avec l'essence, le biodiesel, l'éthanol, le méthanol, l'E85, le GPL et le CNG. Il comprend deux sorties analogiques (large bande 0-5V et bande étroite 0-1V) pour l'interfaçage avec des appareils tiers et une sortie série numérique pour l'interfaçage avec la jauge DM-6 et d'autres multi-Jauges. La sortie analogique large bande est idéale pour l'interfaçage avec les calculateurs et les enregistreurs de données du marché secondaire. La sortie à bande étroite est idéale pour le remplacement du capteur d'oxygène à bande étroite d'origine où la sortie analogique à bande étroite simulée est réinjectée dans votre ECU pour le faire fonctionner comme si le capteur d'oxygène à bande étroite d'origine était toujours installé lors de l'exécution de la configuration PLX large bande. Les trois sorties peuvent être utilisées simultanément. Les fonctionnalités supplémentaires incluent la technologie avancée de démarrage progressif qui prolonge la durée de vie du capteur d'oxygène et un boîtier en plastique pour la durabilité et la fiabilité.

Gen 3 VS Gen 4

• Plus précise
• Utilise seulement 7,5 watts par rapport à 10 watts
• Temps de réponse plus rapide
• Amélioration de la durabilité du capteur
• Temps de préchauffage plus rapide
• Maintient la précision tout au long de la vie
• Moins sensible à la contamination à la pollution environnante
• 10 ans de durée de vie moyenne

Caractéristiques:

• Nouveau Capteur: Bosch LSU 4.9
• Nouveau Capteur: O2 Santé du Capteur
• Nouveau Capteur: O2 Temps de Réaction du Capteur
• Nouveau Capteur: Voltage
• Aucun Étalonnage requis
• Technologie de démarrage progressif
• 2 sorties analogiques
• 1 entrée numérique, 1 sortie numérique
• Compatible avec plusieurs carburants
• Le capteur est testé à la main
• Précision numérique

Spécifications Techniques (SM-AFR)

Sortie Large Bande

Sortie linéaire analogique large bande 0-5V

Sortie analogique à bande étroite (Essence) 0-1 V

Articles Inclus

• SM-AFR unité principale
• Bosch LSU 4.9 capteur large bande
• O2 faisceau de capteur 10ft
• Câble d'alimentation de 4 pieds avec connecteur de 2,1 mm
• Fils analogiques de 4 pieds et connecteur avec 4 bornes
• Câble série de 1 pied
• Cavalier de Terminaison
• Manuel de l'Utilisateur
• * Bouchon et capuchon O2 vendus séparément

L'abréviation iMFD vient des mots affichage multifonctionnel intelligent.

Chaque produit portant l'étiquette est entièrement compatible avec les autres du PLX.

Jusqu'à 32 modules de capteurs peuvent être connectés dans n'importe quelle combinaison

Les modules d'affichage PLX sont également compatibles avec le flux série PLX iMFD.

Mise en garde!

Le capteur n'est pas couvert par la garantie en cas d'installation défectueuse. Testez le capteur avant de l'installer. Si vous constatez que le capteur ne fonctionne pas correctement, veuillez nous contacter dès que possible.

L'installation correcte du capteur Lambda. Pour prolonger la durée de vie du capteur, vous devez connaître les éléments suivants :

1. Au cas où le moteur tourne, le capteur ne doit jamais être installé sur l'échappement sans alimentation électrique.
2. La distance idéale entre l'installation du capteur et l'aval se situe juste avant le catalyseur.
3. Si la position d'installation n'est pas à plus de 50 cm de l'aval, utilisez un couvercle spécial pour éliminer la chaleur.
4. Si le moteur fonctionne avec une température EGT élevée (plus de 800 ° C) comme les moteurs turbocompressés, vous devez installer le capteur à au moins 60 cm de l'aval et utilisez un couvercle spécial pour éliminer la chaleur.
5. Pour éviter l'accumulation de liquides entre ce boîtier de capteur et l'élément de capteur pendant la phase de démarrage à froid, l'angle d'installation doit être incliné d'au moins 10 vers l'horizontale avec la connexion électrique vers le haut.